Lampes de poche pour les riders sur monoroue électrique

Je suis un rider sur monoroue (j'ai parcouru 45 000 km), j'ai les mains libres et il n'y a rien de mieux qu'une lumière en main.

• Je m'éclaire avec la lumière que j'ai en main.
• Je l'oriente exactement là où j'en ai besoin, sans éblouir personne — ni les voitures ni les piétons.
• Je l'utilise de telle façon que personne ne clignote, ne klaxonne, ne se plaint et ne me crie dessus, etc.
• Je communique avec la lampe avec les piétons et les voitures.
• Les piétons et les voitures me voient à temps et savent où je vais, etc.
• Je peux indiquer avec la lumière en main où je vais.
• Je pense que j'ai arrêté de nombreuses fois avec la lumière en main une voiture qui voulait me mettre en danger.

J'ai testé des dizaines de lampes et investi un temps déraisonnable à étudier les éclairages.
J'ai en stock pour vous plusieurs dizaines de lampes, tant de poche que pour monoroue.
Je fabrique des supports, pare-soleils, diffuseurs et pare-soleil-diffuseurs.
Je préfère vous conseiller gratuitement plutôt que vous voyiez acheter quelque chose qui ne fonctionne pas idéalement et coûte plusieurs fois plus qu'une meilleure option.

Les lampes EUC de poche se divisent en :

• lampe pour conduite rapide - conduite plus lente
• lampes selon le poids : légères - lourdes
• lampes selon la taille : compactes - grandes
• lampe pour forêt, etc.
• lampe pour une meilleure communication avec les piétons, cyclistes et voitures
• compromis multi-usages
• selon la couleur de lumière : chaude - neutre - froide

Sur route et en ville, j'utilise certainement une lumière complètement différente que pour la forêt, etc.

Types de lampes préférés

• Lampes à faisceau étroit
  • + éclaire davantage à longue portée
  • + adapté à la conduite rapide
  • + le plus adapté à la communication avec les voitures et les piétons
  • + meilleur en ville, en circulation, parmi les gens
  • + plus facile d'éclairer exactement là où vous en avez besoin sans éblouir personne
  • - ne convient pas à la conduite lente
  • - ne convient pas à l'éclairage de près (sous les pieds)
  • - ne convient pas en forêt
  • - éclaire mal l'espace juste devant la monoroue

• Lampes à faisceau large
  • + éclaire davantage en largeur = portée réduite
  • + adapté à la conduite plus lente
  • + adapté à la conduite en forêt, etc.
  • - éclaire moins loin
  • - plus grande chance d'éblouir quelqu'un
  • - moins lisible pour l'entourage quand vous communiquez avec la lampe

Caractéristiques essentielles de la lampe idéale

• Accumulateur rechargeable
  • la meilleure source d'énergie est un élément Li-ion interchangeable 18650 et 21700 (d'autres dimensions d'éléments sont moins avantageuses tarifairement, moins de choix, etc.). Vous pouvez en emporter un de rechange dans votre poche. Vous pouvez le charger dans un chargeur externe.
  • Un élément intégré est encore une alternative acceptable, mais moins avantageuse. L'élément ne peut pas être remplacé.
  • Utiliser des piles jetables classiques est économiquement et écologiquement inacceptable.
• Possibilité de charger la lampe via USB-C (micro-USB est encore acceptable, bien que ce soit déjà de la "préhistoire" aujourd'hui)
• Bouton de commande classique à l'avant. Le bouton de commande à l'arrière de style lampes tactiques militaires et policières est clairement inadapté aux riders sur monoroue — vous auriez mal à la main et augmenteriez également la résistance à l'air.
• Haute luminosité de la lampe. Il est bon d'être attentif non seulement à la luminosité maximale — certaines lampes ont même une luminosité extrême = turbo = luminosité vraiment disponible seulement un très court moment. Il est bon de connaître aussi la luminosité nominale = luminosité que la lampe maintient longtemps. Avec une lampe en main, surtout en ville, vous n'éclairez pas en continu mais seulement quand vous en avez besoin, ou vous changez la luminosité selon les besoins = vous pouvez souvent utiliser le turbo. Pour un feu sur monoroue, idéalement allumez la lampe et ne faites plus rien = fonctionnez sur la luminosité nominale, à long terme.
• Qualité de rendu des couleurs = Indice de rendu des couleurs R_a (CRI – color rendering index) = meilleur le rendu des couleurs, plus de couleurs vous percevez = mieux vous voyez.
• Température de couleur de la lumière (aussi appelée température de chromaticité)
  • lumière chaude - 2700 K - ampoule, soleil au lever et coucher - lumière très agréable, qui éblouit le moins et dérange l'entourage le moins, généralement meilleur rendu des couleurs
  • blanc neutre plus chaud - 4000 K - lumière du jour habituelle plus chaude et plus agréable, généralement meilleur rendu des couleurs - je le recommande le plus personnellement
  • blanc neutre plus froid - 5000 K - lumière du jour habituelle et claire, on peut encore trouver une lampe à bon rendu des couleurs - je le recommande personnellement pour les amateurs de lumière froide
  • blanc froid - 6000K - lumière de midi la plus lumineuse, ici selon moi se termine le blanc naturel, souvent difficile de trouver une lampe à bon rendu des couleurs - je considère ceci comme la dernière lumière froide utilisable
  • blanc bleuté 7000 K et plus - généralement mauvais rendu des couleurs, fausse impression de luminosité accrue avec de mauvaises capacités de discrimination, très promu à l'époque des débuts des LED qui balbutiaient, étaient de mauvaise qualité et émettaient exactement cette lumière. C'est une lumière très désagréable et éblouissante pour votre entourage. C'est ainsi qu'éclairait ma première lampe EUC — je serais ravi de m'en débarrasser si quelqu'un est intéressé.
• Commande de la lampe
  • Les meilleures lampes sont celles avec le firmware Anduril 2 — contrôle étonnamment agréable, simple et naturel de la lampe, qui offre en même temps un nombre de fonctions supplémentaires presque absurde
  • commande inspirée d'Anduril — firmware simplifié qui reprend les excellentes bases de contrôle d'Anduril et retire les fonctions avancées moins importantes
  • exemple de mauvaise commande : OFF - luminosité max - luminosité moyenne - luminosité minimale - stroboscope - SOS. Par exemple, si je veux la luminosité minimale (pour ne pas m'éblouir moi-même ni mon entourage), je dois d'abord allumer la luminosité maximale, puis la luminosité moyenne, puis seulement j'ai la luminosité minimale comme je le voulais. Puis quand je veux éteindre la lampe, je gratifie moi et mon entourage du stroboscope, puis du "super utile" SOS, et enfin la lampe s'éteint. Voilà quelque chose que vous "voulez vraiment".
• résistance à l'eau de la lampe
  • en général les lampes s'en sortent d'une façon ou d'une autre, qu'elles soient résistantes ou non
  • il est plus raisonnable qu'elles aient une résistance à l'immersion dans une eau peu profonde, ce que presque toutes les lampes que je propose devraient accomplir. Ne plongez aucun appareil dans l'eau — ni votre lampe, ni votre téléphone "résistant à l'eau", ni votre monoroue. Si vous avez besoin d'une résistance à l'eau supérieure à la moyenne, vérifiez que les joints toriques de votre lampe sont en bon état et graissez les filets avec de la vaseline silicone (sans graissage, certaines lampes échouent aux tests et réussissent après graissage).
  • lampes de plongée = lampes que vous n'avez vraiment pas besoin de craindre d'utiliser sous l'eau — je ne les recommande pas aux riders sur monoroue, elles ne conviennent pas, mauvaise commande, etc.
• Bon faisceau lumineux pour chaque occasion
  • l'optique des lampes est un sujet un peu plus complexe
  • l'essentiel est que la lampe n'éblouisse pas — ce qui peut parfois être ajusté avec un pare-soleil, et parfois malheureusement non ou très difficilement (lampes avec plusieurs LED, optique TIR, etc.)

Prix des lampes

• Clignotant vélo - prix indicatif : de 150 à 500 CZK - pratiquement inutilisable pour s'éclairer
• Frontale - prix indicatif : 600 CZK - si vous avez cette lampe comme éclairage additionnel sur la monoroue, vous pouvez en cas d'urgence la prendre en main et mieux vous éclairer
• Lampes de poche - prix indicatif : de 800 à 3 000 CZK - lampes conçues pour être tenues en main, les modèles les plus légers et les plus compacts peuvent également être utilisés comme éclairage additionnel sur la monoroue.
  • De la lampe bon marché légère et compacte, qui suffit sans problème pour la conduite lente.
  • Jusqu'à la lampe qui est les "feux de route d'une voiture" en main (portée théorique 1000 m, portée utilisable maximum 500 m)
  • Jusqu'à la folie qui fait tout simplement "le jour même la nuit" (16 000 lm brièvement)
• Pare-soleils pour lampes - prix indicatif : de cadeau à 100 CZK

Je m'efforce de maintenir en stock plusieurs dizaines de lampes de poche et de feux pour monoroue.

Si vous êtes intéressé par une lampe ou si vous avez besoin d'un conseil, contactez-moi par téléphone : +420 602 717 084 (11:00 - 21:00)

Je vends les meilleures lampes chinoises les plus qualitatives disponibles sur le marché — très appréciées dans la communauté des amateurs de lampes et surpassent généralement en qualité des lampes bien plus chères.

Je m'efforce de proposer des prix aussi bas que si vous commandiez la lampe vous-même en Chine.

Je ne recommande pas la majorité des lampes que vous trouvez couramment chez les fournisseurs chinois — méfiez-vous surtout des diverses lampes affichant une luminosité de 1 000 000 lm ou une portée de 10 km, il s'agit généralement de ...

Les lampes couramment disponibles sur le marché tchèque sont généralement une tragédie de la préhistoire — souvent sur piles ordinaires, et quand elles commencent à devenir un peu intéressantes, elles coûtent souvent plusieurs fois ce qu'elles devraient.

Éclairage sur la monoroue

• Personnellement, j'ai la plupart du temps tous les feux sur la monoroue juste pour être visible.
• Le feu sur la monoroue soit n'éclaire pas suffisamment, soit éblouit — et quand il éblouit, il n'éclaire souvent toujours pas là où j'en ai besoin (dans le virage, en montée).
• Le besoin de n'utiliser que le feu de la monoroue vient selon moi de la comparaison avec les véhicules traditionnels qui ont un guidon ou un volant = le conducteur n'a pas les mains libres = ne peut pas occuper une main à contrôler une lampe.
• Pour en savoir plus sur les éclairages additionnels pour monoroue, consultez l'article dédié.

Éclairage sur le casque

• Nous avons bien sûr aussi essayé la lampe sur le casque — on ne cessait pas de crier les uns sur les autres entre amis : "éteins ça tout de suite, ou ..."
• Le feu sur le casque éblouit toujours quelqu'un.
• Souvent on veut avoir la tête tournée ailleurs que là où on veut éclairer.
• Le feu sur le casque est probablement pratique quelque part en forêt où il n'y a pas de gens — tout comme les feux sur la monoroue.